რკინიგზის დაპროექტების ზოგიერთი თავისებურებანი რთულ მთიან პირობებში

კუპატაძე, ნატალია

საქართველოს პარლამენტის ეროვნული ბიბლიოთეკა

ციფრულ ბიბლიოთეკა "ივერიელში" შეგიძლიათ, იხილოთ საქართველოს პარლამენტის ეროვნულ ბიბლიოთეკაში დაცული წიგნების, ჟურნალების, გაზეთების, ფოტოებისა და სხვა იშვიათი გამოცემების ელექტრონული ვერსიები.

ამ ეგზემპლარზე გადასასვლელად გამოიყენეთ ეს იდენტიფიკატორი: https://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/171122

მეტამონაცემთა სრული ჩანაწერი

DC ველი	მნიშვნელობა	ენა
dc.contributor.advisor	მოისწრაფიშვილი, ე.	-
dc.contributor.author	კუპატაძე, ნატალია	-
dc.date.accessioned	2016-08-29T08:05:19Z	-
dc.date.available	2016-08-29T08:05:19Z	-
dc.date.issued	2011	-
dc.identifier.uri	http://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/171122	-
dc.description.tableofcontents	შესავალი -- 1. ლიტერატურის მიმოხილვა -- 2. შედეგები და მათი განსჯა -- 2.1. სატვირთო მატარებლის წონის ნორმის განსაზღვრის თავისებურებანი რთული რელიეფის პირობებში; დასკვნა -- 2.1.1. მატარებლის წონის ნორმის განსაზღვრის თავისებურებანი თბოწევის გამოყენებისას რთული რელიეფის პირობებში -- 2.1.2. სურამის საუღელტეხილო რკინიგზის უბანზე თბოწევის გამოყენების შესაძლებლობის გამოკვლევა -- 2.1.3. დამუხრუჭებით სვლის რეჟიმის ანალიზი თბომავლის წევის შემთხვევაში -- 2.1.4. თბომავლის გავლა მცირერადიუსიან მრუდებში -- 2.1.5. სანიტარულ-ჰიგიენური და ეკოლოგიური მდგომარეობა თბოწევის გამოყენებისას რეკომენდაციები -- 2.2. გამყოფი პუნქტების განლაგების თავისებურებანი რელიეფის პირობებში -- 2.2.1. ციცაბო ქანობიან დაღმართებზე სატვირთო მატარებლის დამუხრუჭების სითბური რეჟიმის გამოკვლევა -- 2.2.2. თეორიული გაანგარიშების შედეგების შეჯერება ექსპერიმენტების მონაცემებთან -- 2.2.3. ციცაბო დაღმართებზე უწყვეტი დამუხრუჭების დროის დადგენა; 2.3. დაღმართის მაქსიმალური სიგრძის დადგენა ხუნდების გაცვეთის პირობით -- 2.4. აღმართის მაქსიმალური სიგრძის დადგენა ელექტრული ძრავების გადახურების პირობით -- 2.5. ციცაბო დაღმართებზე მატარებლის დამუხრუჭების თავისებურებანის გათვალისწინება რკინიგზების დაპროექტებისას -- 2.5.1. გადასარბენის მაქსიმალური სიგრძის დადგენა ორლიანდა გიანი რკინიგზებისათვის; 2.5.2. ერთლიანდაგიანი რკინიგზის ხაზის გადასარბენის ოპტიმალური სიგრძის დადგენა -- 2.6. მატარებლის უსაფრთხო მოძრაობის პირობების გათვალისწინება რკინიგზების დაპროექტებისას -- 2.7. მთიან პირობებში რკინიგზის გამყოფი პუნქტების მოედნების განლაგების სქემები -- 2.8. გამყოფი პუნქტების სქემების განლაგების ზოგიერთი თავისებურებანი მდინარის ხეობებით ტრასირების დროს -- 2.9. ნაშრომის პრაქტიკული რეალიზაცია -- 3. დასკვნები -- გამოყენებული ლიტერატურა.	-
dc.format.extent	135 გვ.	en_US
dc.language.iso	ka	en_US
dc.publisher	თბილისი	en_US
dc.source	რკინიგზის დაპროექტების ზოგიერთი თავისებურებანი რთულ მთიან პირობებში/ ნ.კუპატაძე; დის...დოქტ. აკად. ხარ. /ხელმძღვ.: ე.მოისწრაფიშვილი; საქ. ტექნიკური უნ–ტი; თბ., 2012 – 135 გვ. - -ბიბლიოგრ.: გვ. 130–135. UDC: 725.4.011:625 1/5 (საქართველოს პარლამენტის ეროვნული ბიბლიოთეკა, საარქივო ფონდი, D 17.565)	en_US
dc.subject	რკინიგზის დაპროექტება	en_US
dc.subject	ტექნიკა და მომიჯნავე დარგები	en_US
dc.title	რკინიგზის დაპროექტების ზოგიერთი თავისებურებანი რთულ მთიან პირობებში	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.rights.holder	საქართველოს პარლამენტის ეროვნული ბიბლიოთეკა	en_US
შესულია კოლექციებში:	ეროვნული ბიბლიოთეკის დისერტაციებისა და ავტორეფერატების ფონდი

ფაილები ამ ეგზემპლარში:

ფაილი	აღწერილობა	ზომა	ფორმატი
Disertacia.pdf		4.93 MB	Adobe PDF	ნახვა / გახსნა
Avtoreferati.pdf		496.65 kB	Adobe PDF	ნახვა / გახსნა

ნახეთ ეგზემპლარის მოკლე აღწერილობა

საავტორო უფლება