Please use this identifier to cite or link to this item:
https://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/356517Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Альперта, М. | - |
| dc.contributor.author | Петрусова, Г. | - |
| dc.contributor.editor | Новичкова, И. | - |
| dc.coverage.spatial | "ევ¬რო¬პის მა¬გის¬ტრა¬ლი E117 " ჩრდი¬ლო კავ¬კა¬სი¬ა¬ში, მი¬ნე¬რა¬ლურ წყლებ¬ში იწყე¬ბა და სა¬ქარ¬თვე¬ლო¬სა და სომ¬ხე¬თის გავ¬ლით, ირა¬ნის სა¬ზღვარ¬თან მთავ¬რდე¬ბა. ამ მაგისტრალის ერთი პა¬ტა¬რა მო¬ნაკ¬ვე¬თი "სა¬ქარ¬თვე¬ლოს სამ¬ხედ¬რო გზის" სა¬ხე¬ლით არის ცნობილი, რო¬მელ¬საც დიდი ხნის ის¬ტო¬რია აქვს. ის¬ტო¬რი¬უ¬ლი ცნო¬ბე¬ბი ძვ. წ. VI სა¬უ¬კუ¬ნე¬ში და¬რი¬ა¬ლი¬სა და არაგ¬ვის ხე¬ო¬ბე¬ბის გავ¬ლით სკვი¬თუ¬რი ტო¬მე¬ბის მიგ¬რა¬ცია ხდე¬ბო¬და. სტრა¬ბო¬ნის (ძვ. წ. I სა¬უ¬კუ¬ნე - ახ. წ. I სა¬უ¬კუ¬ნე) მი¬ხედ¬ვით, იქ ვიწრო და რთუ¬ლი გზა გა¬დი¬ო¬და, რო¬მე¬ლიც მი¬უდ¬გო¬მე¬ლი კედ¬ლით მთავ¬რდე¬ბო¬და. გზა¬სა და და¬რი¬ა¬ლის კარს წინა აზი¬ის დიდი სა¬ხელ¬მწი¬ფო¬ე¬ბი აკონ¬ტრო¬ლებ¬დნენ. XII სა¬უ¬კუ¬ნის I ნა¬ხე¬ვარ¬ში და¬ვით IV აღ¬მა¬შე¬ნე¬ბელ¬მა სა¬ქარ¬თვე¬ლო¬ში ამ გზით 45 ათა¬სი ოჯა¬ხი ყივ¬ჩა¬ყი გად¬მო¬ა¬სახ¬ლა. აღ¬ნიშ¬ნუ¬ლი გზა XVIII სა¬უ¬კუ¬ნის II ნა¬ხევ¬რი¬დან უფრო გა¬აქ¬ტი¬ურ¬და. იმა¬ვე პერიოდიდან მის მი¬მართ დიდ ინ¬ტე¬რესს რუ¬სე¬თის იმ¬პე¬რი¬ის სამ¬ხედ¬რო უწყე¬ბაც იჩენ¬და, რად¬გა¬ნაც რუ¬სეთ¬სა და ამი¬ერ¬კავ¬კა¬სი¬ას შო¬რის ურ¬თი¬ერ¬თო¬ბა ამ გზით ხდებოდა. რე¬გუ¬ლა¬რუ¬ლი მი¬მოს¬ვლა ვლა¬დი¬კავ¬კაზ¬სა და თბი¬ლისს შო¬რის 1799 წელს და¬ი¬წყო (გე¬ორ¬გი¬ევ¬სკის 1783 წლის ტრაქ¬ტა¬ტის შემ¬დეგ). 1800-იან წლე¬ბის და¬სა¬წყის¬ში კი "სა¬ქარ¬თვე¬ლოს სამ¬ხედ¬რო გზა" სა¬ხელ¬წო¬დე¬ბა მი¬ი¬ღო. | en_US |
| dc.date.accessioned | 2021-12-12T16:06:56Z | - |
| dc.date.available | 2021-12-12T16:06:56Z | - |
| dc.date.issued | 1955-05-20 | - |
| dc.identifier.uri | https://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/356517 | - |
| dc.description | 1877-1878 წლებში რუსეთი-ოსმალეთის ომის დროს აღნიშნული გსამხედრო გზა აქტიურად გამოიყენებოდა ცოცხალი ძალის ჩრდილოკავკასიიდან ამიერკავკასიაში გადმოსაყვანად. 1888 წლისათვის საქართველოს სამხედრო გზის სრულ მონაკვეთზე განლაგებული იყო შემდეგი საფოსტო სადგურები, შემდეგში ცნობილი როგორც „სტანცია“. მაგისტრალი ბუნების სილამაზეს ბევრმა ქართველმა და უცხოელმა პოეტმა, მწერალმა და საზოგადო მოღვაწემ (ჭავჭავაძე, ყაზბეგი, პუშკინი, ლერმონტოვი, მაიაკოვსკი) უმღერა. მის შესახებ ბერძენი გეოგრაფი სტრაბონი და რომაელი მწერალი პლინიუსი ჯერ კიდევ I საუკუნეში წერდნენ. იგი ხშირად მოიხსენიება სხვადასხვა პერიოდის საქართველოს ისტორიულ ქრონიკებშიც... ამ გზიდან მოსულმა "თერგდალეულებმა" იმდროინდელი საქართველოს ცხოვრებაში რადიკალური ცვლილებები შეიტანეს. ასე რომ, ევროპისა და აზიის კვეთაზე არსებული საქართველოს სამხედრო გზა ერთ-ერთი ძველი და ისტორიული ადგილია, რომელსაც დიდი ისტორორიული და კულტურული მნიშვნელობა აქვს. | en_US |
| dc.description.abstract | საქართველოს სამხედრო გზა - ისტორიული სახელწოდება გზისა, რომელიც კავკასიონის მთავარ ქედზე გადადის ჯვრის უღელტეხილით (2395 მ) და ქ. თბილისს (საქართველო) ქ. ვლადიკავკაზთან (ჩრდილოეთი ოსეთი) აკავშირებს. სიგრძე 206 კმ. გაიხსნა 1899 წელს.ახალი გაფართოებული გზის მშენებლობა 1803 წელს დაიწყო, რაც ტვირთად დააწვა მთის მოსახლეობას, და მთიულეთის აჯანყების (1804 წელი) დაწყების ერთ-ერთი მიზეზიც გახდა. გზის მიმართულება სხვადასხვა დროს იცვლებო¬და, ბოლო პროექტით 1855 წელს ზემო მლთის აღმართის ტრასის მშენებლობა დაიწყო, რომელიც 1861 წელს დასრულდა. 1909 წლიდან კი თბილისსა და ვლადიკავკაზს შორის რეგულარული მიმოსვლა დაიწყო. ამჟამად საქართველოს სამხედრო გზა ჩვენი ქვეყნის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მაგისტრალია... საბჭოთა კავ¬ში¬რის დროს მისი რე¬კონ¬სტრუქ¬ცია რამ¬დენ¬ჯერ¬მე ჩატარდა (აიგო რკი¬ნა¬ბე¬ტო¬ნის ხი¬დე¬ბი და სხვა რთუ¬ლი ტექ¬ნი¬კუ¬რი ნა¬გე¬ბო¬ბე¬ბი). ზამთრის თვე¬ებ¬ში დიდ¬თოვ¬ლო¬ბი¬სა და ზვავ¬სა¬ში¬რო¬ე¬ბის გამო უღელ¬ტე¬ხილ¬ზე გზა უმე¬ტე¬სად ჩა¬კე¬ტი¬ლია. ცნო¬ბი¬ლია, რომ გზის მშე¬ნებ¬ლო¬ბა სა¬ერ¬თოდ დიდ ხი¬ფათ¬თან არის და¬კავ¬ში¬რე¬ბუ¬ლი. ორი საუკუნის წინ, ცხადია, საფრთხე უფრო სერიოზული იქნებოდა. ამიტომ მშენებლებს თითო კლდოვანი მონაკვეთის ქვეშ, გზის გაყვანა წლების განმავლობაში უხდებოდათ. ახალი მონაკვეთის გასაჭრელად, მუშуების თოკებით დაბმა და უფსკრულზე დაკიდებაც აუცილებელი ხდებოდა. | en_US |
| dc.language.iso | ka | en_US |
| dc.publisher | Москва. издательство | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | 3294; | - |
| dc.subject | ღია საფოსტო ბარათი | en_US |
| dc.subject | საქართველოს სამხედრო გზა | en_US |
| dc.subject | Военно Грузинская дорога | en_US |
| dc.subject | ფასანაურის გზაზე | en_US |
| dc.subject | На пути к Пасанаури | en_US |
| dc.subject | ღია წერილი | en_US |
| dc.subject | Открытое письмо | en_US |
| dc.title | საქართველოს სამხედრო გზა | en_US |
| dc.title.alternative | საქართველოს მხარეები | en_US |
| dc.type | Image | en_US |
| dc.rights.holder | ლოლიტა ჭოლაძე | en_US |
| Appears in Collections: | ქალაქ ქუთაისის ილია ჭავჭავაძის სახელობის საჯარო ბიბლიოთეკა | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| BARATI 0092 b.jpg | ვერსო | 77.62 kB | JPEG |  View/Open |
| BARATI 0092 a.jpg | რექტო | 156.37 kB | JPEG |  View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.